Tiếp viên có phải bắt buộc nâng hành lý cho khách trên máy bay, chuyện khó nói thực tế lẫn lý thuyết

Chia sẻ liên quan:

Chủ tịch Trịnh Văn Quyết mừng tuổi đầu năm nhân viên tại sân bay Nội Bài, hành khách bay chuyến đầu năm cũng có lộc

03/02/2022

Doanh nhân và Nhà báo!

13/10/2021

Cách đây vài tuần, tôi có thực hiện nhiệm vụ cùng tổ với một bạn nữ mới ra bay được khoảng ba tháng. Trong ngày bay 4 chặng, đến chặng thứ ba, trong lúc chờ dọn vệ sinh tàu, bạn ấy than thở với tôi về việc mỗi ngày phải tự mình nhấc rất nhiều va-li lên ngăn đựng hành lý phía trên cho khách, mà đa phần lại là những va-li nặng hoặc rất nặng.

Tôi hỏi bạn ấy rằng: “ Sao em không nhờ khách giúp một tay?”. Bạn nói có nhờ, nhưng số khách phụ không nhiều, còn lại bạn ấy phải tự nhấc. Phần vì nể khách, phần vì không có nhiều thời gian để giải thích, phần vì muốn boarding nhanh để chuyến bay có thể cất cánh đúng giờ. Tôi nghe vậy, nhưng không biết phải nói gì thêm, vì thực ra dù đi bay trước và có kinh nghiệm, thì chính tôi cũng đã và đang lâm vào hoàn cảnh như bạn mà thôi…

Là “trách nhiệm” hay “hỗ trợ”…?

Tôi vào đề ngay trong câu chuyện về hành lí – Là “trách nhiệm” hay “hỗ trợ”…? Thực ra, nói cho đúng thì tài sản cá nhân, tư trang của mình thì hành khách phải là người tự chăm sóc và tự bảo quản. Tuy nhiên, nói như vậy không có nghĩa là chúng tôi “phủi sạch” mọi trách nhiệm, tiếp viên vẫn sẽ là những người hỗ trợ giúp khách hàng một tay.

Đây là chuyện mà đối với tôi là một chuyện rất tế nhị, bởi ranh giới giữa khái niệm “hỗ trợ”(*) và “trách nhiệm”(**) là rất mong manh. Song song đó, ở cả hai phương diện “công ty” và “khách hàng”, thậm chí là từng cá thể đều có những nhận định và góc nhìn khác nhau trong cùng một vấn đề. Nếu như với khách hàng, khi mua vé, sử dụng dịch vụ, việc tiếp viên phải đặt hành lý lên giúp gần như là suy nghĩ cố định ăn sâu trong ý thức của số đông, thì Viet‐ nam Airlines là những người làm dịch vụ và bán dịch vụ, trên lý thuyết càng không có quyền khước từ yêu cầu rất-đơn-giản này của hành khách.

Đọc đến đây quý đọc giả khoan vội có những suy nghĩ như “ôi, đâu phải khách hàng muốn làm gì làm?” hay “đừng nghĩ bỏ tiền ra rồi lên giọng với người khác” hoặc “tại sao hãng vì chiều khách mà không bảo vệ quyền lợi sức khoẻ cho tiếp viên…”, mà với chúng tôi, đó là những nhận định hoàn toàn đúng về mặt logic của riêng mỗi cá nhân.

Chúng tôi hiểu rằng quý vị đang bỏ tiền ra để lựa chọn “full service”, vậy nên, không có lý do gì để chúng tôi không phục vụ quý vị theo tiêu chuẩn “full service”. Tuy nhiên, có một điều mà chúng ta cần phân tích để cùng nhau hiểu rõ hơn vấn đề được đặt ra ở đây, đó là: Vietnam Airlines cung cấp Dịch Vụ Vận Chuyển đẳng cấp 4 sao với “In-flight full service”.

Việc đảm bảo an toàn, phục vụ dịch vụ trong suốt chuyến bay là trách nhiệm mà chúng tôi phải thực hiện triệt để. Dịch vụ chúng tôi cam kết là vận chuyển hành khách đến nơi một cách an toàn, đúng giờ cùng với các dịch vụ đi kèm về đồ ăn, thức uống, giải trí, chăn mềm,…..và vận chuyển hành lý.

Riêng về hành lý, có 2 loại là hành lý ký gửi và hành lý xách tay. Hành lý ký gửi là loại hành lý mà hành khách ký gửi vào khoang dành cho hành lý ngay khi làm thủ tục, được quy định từ 20kg đến 32kg (tùy hạng vé, chặng bay) và sẽ lấy tại băng chuyền nhà ga đến. Hành lý xách tay là những tư trang cá nhân, những đồ dùng có giá trị cao, những đồ dùng …mà khách muốn mang theo cùng lên khoang khách, hành lý xách tay được quy định 1 kiện× 7kg/ một khách hạng phổ thông và 2 kiện × 7kg/ một khách hạng thương gia.

Thế nên, riêng về hành lí xách tay, do là đồ tư trang cá nhân, có loại giá trị rất cao, có loại dễ hư hỏng .. nên rất cần việc chăm non bảo quản cẩn thận của chủ nhân. Còn Tiếp viên với cương vị là “chủ nhà” hiểu rõ vị trí và nắm bắt cấu trúc của từng loại máy bay khác nhau, nơi nào cho phép được để hành lí, loại nào, ở đâu và nơi nào không, nên nhiệm vụ hướng dẫn khách để hành lí đúng nơi quy định, đảm bảo an toàn cho chuyến bay cũng như đỡ hộ hành lí cho hành khách trong một số trường hợp đặc biệt, người già, phụ nữ mang thai, trẻ em…luôn được chúng tôi thực hiện nhanh chóng, hết mình với thái độ niềm nở nhất vì đó không chỉ đơn thuần là sự hỗ trợ mà còn là trách nhiệm của chúng tôi.

Tuy nhiên, khách ơi!

Đối với những trường hợp bình thường, chúng tôi tìm kiếm, bố trí chỗ để hành lý phù hợp cho mỗi hành khách và giúp đỡ hỗ trợ mỗi người một tay khi có yêu cầu và mỗi người hãy giúp chúng tôi một tay. Lẽ nào một chiếc vali được xem là nặng, là khó khăn để đưa lên ngăn đựng hành lý với một khách hàng Nam lại trở thành nhẹ và dễ dàng đối với một tiếp viên Nữ??? Chỉ là giúp chúng tôi một tay, một tay để cái tình với nhau được trọn vẹn trên mỗi chặng bay ngắn, dài. Để sau chuyến bay này, chúng ta sẽ còn gặp nhau ở một chuyến bay khác, để không còn những khúc mắc hay buồn phiền nhau chỉ vì những chuyện không đáng như thế này…

***

“Em là con trai mà sao sức khoẻ em yếu vậy? Có cái va-li có gần 10kg mà không nhấc lên nổi, còn cần anh/ chị giúp nữa là sao?…”

Đã có những hành khách rất giận dữ khi chiếc vali xách tay thương hiệu nổi tiếng bị trầy xước khi được lấy từ ngăn đựng hành lý. Nếu chủ nhân tự lấy thì mọi việc đã khác….

Cũng có những trường hợp cuối chuyến khách không biết hành lý mình để ở đâu vì lên máy bay cứ để hành lý đấy có người tự cất lên, cũng chẳng buồn nhìn xem hành lý của mình được đề ở vị trí nào….!!!

Và cũng có rất nhiều trường hợp thiếu, mất tài sản để trong hành lý xách tay mà không xác định được thiếu mất vào lúc nào… thì những người chạm vào hành lý vô tình cũng bị nhìn với ánh mắt dò xét!!!

Một câu chuyện khác về anh tiếp viên vào nghề trước tôi 4 năm, bị trật cột sống trong lúc anh ấy nhấc va-li quá nặng cho khách. Sự việc đó sau khi xảy ra, không ai trách được ai cả, nhưng rồi khách hay thậm chí đồng nghiệp chúng tôi dù có hỏi han giúp đỡ thì cũng đâu

ai có thể giúp anh ấy khỏi hẳn những tổn thương như ban đầu. Tôi ước gì, nếu chúng ta thương nhau, nghĩ cho nhau một chút như những người thân yêu trong gia đình, thì câu chuyện này có lẽ đã được viết lên theo một chiều hướng rất khác. Và khách ơi, khách có biết không, giả sử mỗi chặng một tiếp viên chỉ tự mình nhấc 3 đến 5 va-li lên phía trên,một ngày 4 chặng sẽ là 12 đến 20vali thì một tháng chúng tôi sẽ nhấc khoảng 600 va-li, một năm là 7300 vali….

Trung bình một vali từ 7-10 kg, về lâu dài, ở góc độ sức khoẻ, cột sống của chúng tôi không chịu nổi, tuổi nghề cũng vì vậy mà ngắn hơn. Chưa kể những va-li quá khổ, đôi khi kèm theo những lời nói giận dữ, chẳng phải là chúng tôi vừa nhọc sức lại còn lao tâm?

Tôi nói ra ở đây không phải là than vãn, cũng không dám nói thay, nói hộ ai hay phát ngôn điều gì bởi có

rất nhiều hành khách luôn giúp đỡ tiếp viên. Nhưng đây thực sự là nỗi lòng mà chúng tôi muốn giải bày cho nhau hiểu. Chúng tôi nói ra để những ai đọc bài viết này đã đang và sẽ là những hành khách đáng quý của chúng tôi có cái nhìn khác hơn, bao dung hơn, bao quát hơn về nghề nghiệp và công việc mà chúng tôi đang theo đuổi.

Để thương sự vất vả của chúng tôi nhiều hơn, bởi khâu chào đón và sắp xếp hành lí chỉ là một công đoạn rất nhỏ trong rất nhiều những quy trình khác trên suốt chuyến bay, mà đó là tất cả những nhiệm vụ chúng tôi muốn mình phải thực hiện tốt nhất. Với mỗi cánh tay nâng lên cùng chúng tôi, với mỗi nụ cười được trao nhau, những lời cảm ơn thật tâm từ tận đáy lòng, thì đó là những khoảnh khắc đẹp nhất mà chúng tôi sẽ trân trọng mãi. Trên chuyến bay, gặp được nhau hẳn là có duyên rất lớn, vậy cớ sao không xem nhau như những người thân thuộc, bởi có thân thuộc mới hiểu được nhau, mới bao dung và trải lòng cùng nhau, để khi tạm biệt nhau , sẽ còn chút gì để nhớ…!

Phụ Lục:

Dưới đây là một sô thông tin tham khảo về kích thước và khối lượng của hành lí xách tay cho phép mang lên máy bay của Vietnam Airlines để quý khách tiện tham khảo:

• Về kích thước của hành lí xách tay:

– Kích thước va-li tối đa không vượt quá 115 (cm) với kích thước 3 chiều là 56x36x23 (cm)

– Túi đựng máy tính xách tay cùng các phụ kiện

– Túi xách nam/nữ

• Về khối lượng:

. Quý khách có thể tham khảo và cân đo trọng lượng tại KHUNG ĐO HÀNH LÍ XÁCH TAY trước mỗi quầy thủ tục của Vietnam Airlines

– Hạng Thương gia: 2 kiện/hành khách

– Hạng Phổ thông: 1 kiện/hành khách Tất cả không vượt quá 7kg cân nặng

Chú thích:

(*) “hỗ trợ”: Tiếp viên hỗ trợ cùng khách nâng hành lí lên ngăn đựng hành lí phía trên khi có yêu cầu. Giúp đỡ tìm chỗ để hành lý phù hợp.

(**)”trách nhiệm”: Tiếp viên bắt buộc 100% phải nâng hành lí của khách lên ngăn đựng hành lí phía trên.

Tiếp viên Trần Công Vinh 23 – viết, chia sẻ trên Diễn đàn hàng không.

Bạn đang đọc bài viết trên Mạng xã hội Góc Nhìn tại địa chỉ website www.gocnhin.com.vn.

Góc Nhìn rất trân trọng đón nhận bài viết của bạn cho các chuyên mục Xã hội - Đời sống, Bất động sản - Tài chính - Doanh nhân - Doanh nghiệp, Du lịch, Ẩm thực, Người tốt - Việc tốt...

Bài viết gửi về email: mxhgocnhin@gmail.com hoặc liên hệ 0939920088. Trân trọng!

Chủ đề: chuyện hành lý Diễn đàn Hàng không Tiếp viên hàng không

Tiếp viên có phải bắt buộc nâng hành lý cho khách trên máy bay, chuyện khó nói thực tế lẫn lý thuyết

Chủ tịch Trịnh Văn Quyết mừng tuổi đầu năm nhân viên tại sân bay Nội Bài, hành khách bay chuyến đầu năm cũng có lộc

Doanh nhân và Nhà báo!

Vy Quỳnh

Các chia sẻ khác:

Thư viết cho chính mình

Hiệu ứng Boomerang và bài học về lưu thông dòng tiền

Nếu “bức tranh” được vẽ đúng thì Ngân hàng thương mại chỉ thua lỗ chứ không có lãi

Buông bỏ là bước đầu tiên để trở về với chính mình, chạm tới bình yên

Chia tay hôn nhau giữa sân trường, các em làm gì thế?

Thị hiếu bình dân lên ngôi, phim Việt bùng nổ phòng vé

Tập đoàn THACO tặng xe Peugeot 2008 cho cô gái “không phổi” Nguyễn Thị Oanh với những bước chạy sinh tử.

Làm sao để đạt mức lương 9 chữ số?

Chuyện tình giữa Vua Chales III, Camilla và Diana

Lật mặt 6 – Tấm vé định mệnh: “Không cần đạo lý mà chỉ cần hợp lý”

MỚI CHIA SẺ

Thư viết cho chính mình

“Người dùng App thường sống thảnh thơi”, App HDBank luôn tươi mới

Kỷ niệm 30 năm thành lập, Techcombank nâng tầm các sự kiện Marathon tại Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh

Hiệu ứng Boomerang và bài học về lưu thông dòng tiền

Nếu “bức tranh” được vẽ đúng thì Ngân hàng thương mại chỉ thua lỗ chứ không có lãi

GÓC NHÌN LÀ GÌ?

THÔNG TIN LIÊN HỆ

KẾT NỐI VỚI GÓC NHÌN

Chào mừng bạn đã quay trở lại Góc Nhìn!

Tạo tài khoản Góc Nhìn!

Retrieve your password